晚岑岭的北京地铁西土城站，乘客连二赶三。站台一角，一个色调缤纷的售货架非常防御——当季鲜花、多肉植物整皆摆放，色调明快。
这是“一朵小花”，自2023年8月初度亮相北京地铁以来，它已从一个小小试点，成长为北京地铁贸易化转型的生动注脚。
地铁里开出“一朵小花”
“一朵小花”的故事始于2023年。那年夏天，北京地铁与一朵小花公司达成互助，将鲜花销售引入站点。
最先，“一朵小花”的货架只出目下两个站点：十里河与常营。试点第一天的销售景象就出乎创举东谈主赵诚的预思：“花都被卖空了。”试点第二天恰逢七夕，鲜花明艳的色调为节日增添了更多落拓的氛围，两个站点再次售罄。
两天不测的“爆红”，成为“一朵小花”地铁项目发展的起头，也让运营团队意志到：原本在东谈主流仓猝的城市里，东谈主们对花的渴慕如斯蛮横。
“鲜花不是生涯必需品，却是很厚情面感抒发与自我慰藉的强大样式，而地铁的广博客流，碰巧不错成为花的泥土。”赵诚说。
在“一朵小花”的货架中，最受迎接的是售价29.9元的小花束。这类“懒东谈主花束”频繁由13至15枝不同花材构成，色调崭新，不需要顾主具备花艺常识，也无需过多挑选，拎起即走，极大裁汰了买花门槛。
“咱们每周换两次样式，均由昆明基地救援制作发出，北京库房再浅显处理后配送至各站。”运营团队先容。
除了“懒东谈主花束”，“一朵小花”还专为会员定制了“会员专属花”，比如五枝绣球29.9元，一大把洋桔梗也不外30元露面。这些活动性价比极高，带动了大都回头客和酬酢裂变。“有顾主致使在现场与目生东谈主拼单，只为凑成两支优惠价。”地铁西土城站伙计李宇琴说。
从两站试点到全城“着花”
名义看，一束鲜花是心情陡然的秀气，骨子上，其背后则是一套基于数据、阛阓与气节精确配花的机制。
赵诚先容，“一朵小花”在云南、山东等地确立了花草基地，阐发不同花草品种的需求，逐日或每周通过冷链物流投递北京救援仓库，再分配至各个站点。每个点位阐发伙计逐日响应数据补货一次，同期伙计还认真花材修剪、插瓶、花艺搭配及售卖就业。
此外，“一朵小花”还引入会员积分、小步伐下单、预订花束等机制，通过微信小步伐累积私域用户，升迁复购与酬酢传播。
这些基于阛阓数据的系统化过程，保证了高盘活率与相对低的报损。据“一朵小花”运营东谈主员估算，单个锻真金不怕火点位日均可售出80至100束花，节沐日翻倍，总体月营收可达8万至12万元。
在销售与场景体验的初步告捷后，“一朵小花”已马上扩张至多条暴露，迟缓遮掩了北京地铁1号线、10号线、亦庄线等换乘密集点及通勤东谈主流大站。
舍弃目下，“一朵小花”已在北京地铁中的75个站点确立了货架，其中，30余个为东谈主工柜台，其余为东谈主工智能售花柜。
“一朵小花”能在广博的地铁系统中扎根，一个强大成分是它的模式神圣而生动：不消固定铺面，占地仅3普通米操纵，不影响乘客流动线，也基本不增多地铁站的处分资本。这种“小而好意思”的生动模子，也契合北京地铁的一种招商标的。
“进化”中的北京地铁贸易
北京城市面积大，地铁站点空间多以交通功能为主，生涯化贸易步伐相对有限。2021年底，北京启动“地铁空间贸易微矫正”，提议在不影响安全与规律的前提下，引入更多便民就业项目和多元业态。
这之后，便利店、自助售货机、鲜花零卖、早餐车、潮玩盲盒机、分享充电宝等步伐驱动继续参预地铁空间。
两三年间，北京地铁的贸易画卷马上铺开：“七站两场”和要点文旅车站确立了分享寄存柜；17条暴露已毕分享充电宝全遮掩；开设便利店130处；投放近1700台自助食物饮料机；在20多个中枢车站引入泡泡玛特潮玩盲盒机；试点外币兑换营业部、非遗互动展台等特质就业。
“北京地铁还阐发客群将车站分为通勤、关键、文旅、商务等类型，以便引入不同的就业步伐和贸易。”北京地铁资源开发公司贸易沟通部认真东谈见地冉先容。
“一朵小花”恰是在这么的策略布景下生根、发芽、成长。
北京地铁提议，未来要打造“轨谈上的生涯圈”，不仅是A点到B点的通勤器用，更是集出行、失业、购物于一体的概括生涯空间。
按照想象，“十五五”时刻，北京地铁还将鼓舞贸易开拓尺度化和数字化处分，探索颖慧化、多元化、可捏续的沟通体系，同期探索“轨谈交通+海外化就业”的蔓延场景，通过整合各类资源，以愈加贴心、高效的样式进一步骄横乘客的多元化就业需求，为轨谈交通出行增添更多祥和与方便。
在北京地铁的空间里，像“一朵小花”这么的温和正在悄然怒放。赵诚说：“咱们但愿更多东谈主在赶路的时刻，也能停驻来感受好意思好。”
未来的北京地铁，不仅仅钢铁轨谈，更是生涯与文化的端倪。
